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戴姆勒不看好smart出售50smart品牌股份给吉利喷涂材料

发布时间：2022-07-21 18:27:28 来源：海领机械网

2019-03-27 15:38:13来源：汽场

近日，smart的去留问题成为行业探讨的热点。事件起因于戴姆勒集团不看好smart的未来发展，或将在2019年内决定是否保留这一品牌。

据英国《金融时报》报道，援引三位知情人士消息，戴姆勒公司即将完成将旗下小型汽车smart品牌50%的股份出售给中国吉利汽车控股有限公司。

或出售smart品牌50%股份给吉利

自从吉利成为奔驰的第一大股东之后，关于双方的合作消息就甚嚣尘上。至于具体合作项目是什么，一直成为行业内猜测的热点。

然而，日前外媒爆出戴姆勒公司将会出售smart品牌50%股份给吉利，并在4月份上海车展前得到确认。汽场汽车APP第一时间联系吉利官方求证，但目前仍在确认中。

虽然戴姆勒和吉利都拒绝置评这一消息，但从近期双方频繁洽谈来看，这绝对不是空穴来风。

不久前，戴姆勒首席执行官蔡澈在德国斯图加特表示，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判，讨论其他更大范围的话题。

同时，吉利汽车集团副总裁杨学良近日也在个人微博中也证实了此番言论，戴姆勒正与吉利就扩大合作范围展开谈判。

据德国《Manager Magazin》最新报道，吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版smart汽车，目前正在进行谈判，未来电动版smart汽车的生产和开发可能在中国进行。

那么戴姆勒为什么会选择与吉利合作国产smart呢？

第一，吉利在自主品牌中表现不错，给国人留下不错的印象。近两年，吉利自从完全收购沃尔沃之后，在技术和产品品质上都得到了很大的提升，在满足消费者对外观审美要求之下，成功抓住了消费者的需求，让吉利的车型成为考虑范围之内；

第二，来自宝马的压力。2018年7月，宝马与华晨集团重新配置股比，同时与长城汽车正式签署合资经营合同，成立光束汽车，计划在中国打造宝马全球电动车生产基地，生产产品就包括宝马旗下纯电动MINI车型；

第三，2018年2月24日，吉利汽车正式完成收购并成为戴姆勒第一大股东，双方在高端专车出行服务上进行了合作，在电动车方面的合作也能给双方带来最大的利益化，毕竟将来smart电动车卖得好，对于双方都是共赢的结果。

戴姆勒集团不看好smart

2018年，戴姆勒在全球的销量达到244万辆，同比增长0.6%。其中，smart仅贡献了12.9万辆的销量，同比下滑了4.6%，以至于戴姆勒集团非常不看好这一品牌的表现。

有金融分析师估计，自1998年推出以来，smart已累计亏损数十亿欧元。

“连欧宝都已经盈利了，我们有很多要考虑，但今年之内会做出决定”。一位不愿透露姓名的戴姆勒高管说。

欧宝在2018年上半年获利，欧宝也扭亏为盈，原来以为欧宝的负债会拖累PSA，但是却出现了转机，让PSA的前途一片大好。

戴姆勒集团是世界排名前十的汽车制造商之一，总部位于德国斯图加特，旗下成员包括奔驰与smart。近来戴姆勒高层主管向媒体爆料，集团总公司非常不看好smart未来发展，可能会在今年针对这品牌做出去留决定。

（董事会主席兼奔驰全球总裁蔡澈）

近期戴姆勒集团宣布，现任董事会主席兼奔驰全球总裁蔡澈将于2019年5月卸任，戴姆勒公司董事会成员康林松将接棒，未来smart品牌的决定将是康林松新官上任的第一把火。

研发成本过高导致无利可图

据了解，smart品牌每年都会给戴姆勒带来5-7亿欧元的损失。戴姆勒的美国投行永核伙伴的一份报告中指出，研发smart车型的成本过高，看不到盈利的可能性。

在降低成本方面，戴姆勒也做出不少努力。早前戴姆勒与雷诺微型车品牌Twingo共同设计了smart的两款车型，就是目前在售的smart fortwo和smart forfour两款车型，但是，由于研发费用和市场表现等问题，雷诺正在考虑退出合作关系。

而在戴姆勒最新的计划中，试图将smart打造成为一个纯电动品牌。戴姆勒计划到2025年，共计投资100亿欧元用于电动汽车的开发，推出10款电动汽车，其中3款归属于smart品牌，研发所付出的代价同样十分高昂。

smart车型全面电动版这一消息并不是空穴来风，早在2009年开始，戴姆勒就生产smart的电动版本，其车身体积比燃油版要小，但乘坐空间不变。将来smart换成纯电动版本后，将会是一款不错的城市代步车，会受到更多都市年轻消费者的追捧。

之所以将smart打造为一个纯电动品牌，也是出于对目前小型车细分市场面临严峻的挑战做出的应对，将市场的布局专注于电动汽车是合乎逻辑的选择，也是对可持续、零排放的发展路线的支持。

写在最后

放弃一个品牌很容易，经营好一个品牌却不是一件易事。虽然戴姆勒集团不好看smart，但是寻找另外一条发展之路也未必不是一件好事，如果将来smart真的在吉利国产了，抛开吉利与奔驰的利益最大化不说，对于smart品牌的长久发展也更有利。

对于吉利而言，在电动产品矩阵中也刚好需要这样一款车型，对双方来说也是双赢的结果。虽然消费者诟病smart的售价，一旦国产后，在保障品质的前提下，价格也会相对下探，同时也会为奔驰的双积分贡献绵薄之力。