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钢铁业遇见难得的大机遇构建战略性铁路录像机

发布时间:2022-09-02 08:44:35 来源:海领机械网

钢铁业遇见难得的大机遇:构建战略性铁路

2004年,中国铁路网将在全球战略定位的基础上,发生重要变局。中国铁道部消息人士透露:中国大陆正在积极筹建三条极具战略价值的铁路:中巴铁路、中缅铁路、沿海铁路。此三条铁路,有的已经开工,有的则正在研讨中。

中巴铁路:“西进战略”的“钥匙”

铁道部三院的专家说,在印度洋航线已经受到一些优势海权控制的形势下,中国作为亚洲最大的陆权国家,又和巴基斯坦陆地接壤,发展与巴之间更发达的陆上交通符合国家整体战略要求。

目前,中国新疆的铁路已修到喀什,距巴基斯坦重要城市——白沙瓦直线距离约760公里。在军事安全上,伊斯兰堡距克什米尔印度实际控制线只有70~80公里,而白沙瓦位于大后方,所以从目前来看,中巴铁路接点定在白沙瓦更合适。 铁路一旦通车,从北京乘火车就可以直达伊朗首都德黑兰,其战略意义和经济价值不言而喻。专家介绍,以上两项工程在2015年前完工应不困难。

中国与这些国家的经贸合作对新疆的发展与稳定也有重要意义。新疆资源丰富,可供发展成中国对巴、伊、阿以及中亚、俄罗斯等国的出口加工基地,解决当地维族人和汉人的就业问题。专家介绍,巴基斯坦是中国“西进战略"的核心。

沿海铁路:串起闽三角、长三角与珠三角

经有关消息证实,东南沿海铁路已经列入国家发展规划的跨省(区)铁路项目沿海铁路(上海—宁波—深圳—香港快速铁路)中,成为国家规划建设的“四纵四横"铁路快速客运通道中的“一纵"。

这条铁路估算投资约300亿元人民币,它将使香港、深圳到漳州、厦门范围的沿海片区形成3小时经济圈,让中国两个经济最发达地区长三角和珠三角实现快速连接,并贯穿闽三角,对促进区域之间的交流和沿线各市的发展将发挥重大作用,因此该项目的建设进度备受沿线各市的关注。

目前,上海—杭州—宁波段与宁波—温州段已完成工程可行性报告,温州—福州段与福州—厦门段预计今年下半年就可以开工,但厦门—深圳段的建设尚无进展。含汕头、厦门、深圳三大特区在内的“沿海铁路"厦深段沿线9市已有动作,共同推进厦深段客运专线建设。

前些时候,深圳、惠州、汕尾、揭阳、梅州、汕头、潮州、漳州、厦门9个城市公开宣布争取兴建一个长约550公里、估计须耗费300亿元人民币的东南沿海铁路。

中国的泛珠三角区域内,到2020年,铁路运营里程将达到2.9万公里,比目前多1万公里。届时,铁路将形成以广州为中心、以客运专线和城际客运铁路为骨架、与相关客货混跑提速线路相连接的泛珠三角区域快速铁路客运网。

中缅铁路:连接“三亚",沟通“两洋"

南亚大陆桥的架设,西南出海铁路通道的开通,将推进中国各地,特别是中西部各地与东南亚地区、澳洲、非洲、欧洲等一些地区经济贸易的发展,将使西部地区出海运输距离缩短5000公里以上。每年可使中国中西部地区,特别是西南地区向东南亚、澳洲及非洲进出口企业节约进出口运费约1000亿美元以上。这将有利于降低中西部,特别是西南各地外向型企业成本,提高这些外向型企业经济效益。因而,有利于推进中国中西部地区,特别是西南地区的大开发和发展。

连接缅甸并通向南亚各国的建设计划包括:昆明—瑞丽—仰光高等级公路(全长约1917公里,国内段760公里);瑞丽—八莫中缅水陆联运通道(122公里)以及规划中的中缅铁路等。

为了与东南亚、南亚铁路网相连接,中国已经提出了从云南的东、中、西三路加快“国际大通道"铁路建设的计划并已开始实施。东路已有昆河铁路通往越南河内并可经海防港进入太平洋。中路为中泰铁路,昆明至祥云(或玉溪)段已通车,祥云向南延伸726公里(或玉溪向南延伸772公里)从尚勇出境后经缅甸或老挝,即可与泰国及东南亚铁路相连,直接到达印度洋或太平洋。西路为中缅、中印铁路,现在广大线(成昆线上的广通站至大理)已经通车,从广大线上的祥云站向西南新建720公里,即可经孟定口岸(清水河)到达缅甸腊戌,向南直达仰光港或者实兑港进入印度洋;另外,从大理修建440公里,就可以经腾冲口岸出境到达密支那与缅甸铁路相连,向南可直达印度洋,向西则可以与印度铁路相连,到达印度洋南岸国家的许多港口,甚至可以到达西亚、南欧、北非等地中海沿岸的许多国家,成为中国又一座连接亚、欧、非三大洲的世界大陆桥。

国家发改委、铁道部已经将东线、中线、西线三大工程全部纳入建设计划,并且争取在“十一五"规划期间建设完成。

商务部专家介绍,中缅铁路一旦建成,将很快会连接到拥有1.2亿人口巨大市场的孟加拉国,并且可以在条件许可的情况下连接印度的铁路网络,届时将形成一个世界最大的、30亿人口规模的中国—南亚大市场。

综上所述,我国正在积极筹建中巴铁路、中缅铁路、沿海铁路这三条极具战略价值的铁路,将会给许多行业带来难得的市场机遇,冶金行业就是其中之一。铁路建设必然需要钢轨及其附属钢材,建设隧道需要的钢材会更多,希望相关部门能积极行动起来,抓住这一难得的市场机遇,有所建树。

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